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起重机掉道的分析和处理

发布时间:2014-8-10 17:39:24  来源:  作者:

产生故障的原因主要有以下几个方面。
(1)电 机 产生故障; 
(2)电阻器故障,如接错、连接不实; 
(3)减速器 轴承 损坏,齿轮上的键槽损坏;
(4)车轮的轴承损坏。 2.A571型桥吊的处理 此种桥吊是集中驱动,其掉道具有如下特点:掉道前啃轨并不严重;经常一、二档启不动 车;同一端梁上的车轮对角产生啃轨现象。 
影响小车“三条腿”的因素有以下几点:
①四个车轮不在一个平面上;
②小车轨道同一截 面的高低超差;
③小车轨道的平行度超差。 
如果小车在轨道全长上都是同一只车轮悬空,则该车轮应向下移。如果只在局部出现“三 条腿”,则可能是车轮或轨道均有问题。此时应先调整车轮高度试一下,因为处理轨道较麻烦, 如果调整车轮解决不了,再考虑调整轨道。一般说,小车空载运行时出现“三条腿”的轨道长 度,局部不超过1m,全长上累计不超过2m,如不影响小车运行,则可不处理。 调整车轮时,应将小车架起使车轮悬空,在车轮的两边水平定位键与弯板之间加垫,如果 垫的厚度不超过2mm,也可以加在定位槽中。加垫的厚度应比悬空的间隙厚1/3,如间隙是1mm, 则应加1.3mm左右的垫。加垫时一般应加在被动轮上,以免影响主动轮的传动,即使主动轮出 现间隙,也应加在该轮对角线上的被动轮上。
产生掉道的原因为: 
(1)车轮轴承的轴向间隙过大,使车轮在水平方向上实际没有定位。车轮在偶然因素作用下 会产生水平偏斜,此时的水平偏斜是比较大的,故桥吊就会产生严重的歪斜运行,从而导致啃 轨、掉道。
(2)车轮水平偏斜和对角线超差都会引起啃轨和掉道。 
(3)车轮轴承轴向间隙的检查: 将端梁架起使车轮悬空,用撬杠沿轴向撬动车轮,看有无轴向间隙。如有则将车轮撬向一 边,在另一边打开轴承箱盖。将轴承外圈向里移动,在车轮无轴向间隙且用手能轻轻转动的情 况下,测量轴承外圈端面与轴承盖之间的间隙,以此来决定加垫的厚度。然后根据车轮的对角 线、跨度等因素决定垫加在哪边。在测量主动轮轴承间隙时,应将主动轮与传动轴脱开。 
 (4)小车“三条腿”的处理 小车“三条腿”是指小车在运行中,只有三个车轮与轨道接触,而另一个则是悬空的。